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座艙此番以提升整體組裝質感為主，駕駛儀表內建LCD液晶顯示幕便於讓駕駛人讀取車輛各種行車電腦資訊，還有個看不見的強化是，新款Forester以透過車窗加厚和加裝隔音材料方式有效提升了車輛隔音靜肅性，此車在北美本即以寬敞舒適乘載性聞名，實際試坐後座可以立刻感受SUV特有的開闊頭部和腿部空間。試駕車動力搭載2.0升四缸Boxer水平對臥自然進氣引擎，搭配獨家CVT無段自排變速箱，最大馬力150匹(國內將引進之2.0XT則高達241匹)，重點來了，誠如陳唱集團首席執行長陳駿鴻所說，做為一輛全地形休旅車，全新Forester就是要以能伴隨穿越各種刺激又冒險地形為己任，「Is There Anything You Can’t Do ?沒有什麼你做不到！」為此透過這次發表還特地在展場外斥資開闢了一大片試車場，要讓媒體同時感受此車專屬越野性，以及在碎石路面上高速奔跑時的超強抓地力。其實試的正是此車頂級標配的X-Mode，它同步結合了SAWD對稱式全時四驅、VDC車身動態穩定控制與HDC陡坡緩降控制等系統，無論進入何種路況地形，核心電腦便立刻做精密計算，命令引擎、油門、變速箱和SAWD全時四驅系統以最佳狀態引領車輛跨越複雜地形，在越野場能直接感受New Forester的強悍剛性車身，此車因採高剛性環艙強化鋼樑車體因此抗扭曲性令人滿意，過去消費者可能以為Forester僅是輛都會休旅，但實則它亦具備中高度越野能耐；最讓人印象深刻的是SAWD對稱全時四驅與VDC車身動態穩定控制兩大系統在碎石路高速過彎的強悍抓地性，過程中車上滿載4人，車身雖有大幅擺動但卻也能迅速拉回，更可明顯感受底盤和懸吊對路面的明確回饋，動態表現穩健紮實，不愧速霸陸多年貴為越野房車賽常勝軍，只是我也在想，換了自己的愛車是否還捨得這樣硬操。當然不能不提，New Forester在油耗上也做了大幅提升，以國內將導入的日本進口版來說其平均油耗即可達11.8Km/L，又是一大進化！(中國時報)
SUBARU今年重頭戲之一即屬特於曼谷國際車展公開之全新2016年式SUBARU Forester，此車不僅在北美車市名重一方，在中國大陸更是以森林人馳名SUV市場。SUBARU台灣意美汽車導入的是日本原裝進口之Forester 2.0XT，而記者搶先試駕的是意美汽車在馬來西亞車廠組裝之Forester 2.0 i-P，一樣採速霸陸知名核心技術-水平對臥引擎，差別在台灣將引進的是Forester 2.0XT水平對臥缸內直噴渦輪增壓引擎。新款速霸陸Forester這次裡裡外外都做了大幅更動，外觀變得更霸氣且富運動感，家族化水箱護罩則改得立體又精緻，別具一格兩側加了定位燈的下氣 壩使整個車頭展現特有機能美！倒是為提升動態行車安全，屆時國內導入之全新Forester 2.0XT頂級型將標配LED主動轉向頭燈，另如尾燈組也改換成立體高辨識性樣式，雙采動感鋁圈和新車外型很速配。
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SUBARU今年重頭戲之一即屬特於曼谷國際車展公開之全新2016年式SUBARU Forester，此車不僅在北美車市名重一方，在中國大陸更是以森林人馳名SUV市場。SUBARU台灣意美汽車導入的是日本原裝進口之Forester 2.0XT，而記者搶先試駕的是意美汽車在馬來西亞車廠組裝之Forester 2.0 i-P，一樣採速霸陸知名核心技術-水平對臥引擎，差別在台灣將引進的是Forester 2.0XT水平對臥缸內直噴渦輪增壓引擎。新款速霸陸Forester這次裡裡外外都做了大幅更動，外觀變得更霸氣且富運動感，家族化水箱護罩則改得立體又精緻，別具一格兩側加了定位燈的下氣 壩使整個車頭展現特有機能美！倒是為提升動態行車安全，屆時國內導入之全新Forester 2.0XT頂級型將標配LED主動轉向頭燈，另如尾燈組也改換成立體高辨識性樣式，雙采動感鋁圈和新車外型很速配。
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